Фото и видео отчёты
Мероприятия
Экспонаты
О нас
/ RU
Управление файлами cookie
Мы используем файлы cookie для обеспечения наилучшего взаимодействия с сайтом
Управление файлами cookie
Настройки Cookie
Файлы cookie, необходимые для корректной работы сайта, всегда включены. Другие файлы cookie можно настроить
Основные файлы cookie
Всегда включен. Эти файлы cookie необходимы для того, чтобы вы могли пользоваться веб-сайтом и его функциями
Аналитические cookies
Disabled
Эти файлы cookie собирают информацию, чтобы помочь нам понять, как используются наши веб-сайты или насколько эффективны наши маркетинговые кампании, или чтобы помочь нам настроить веб-сайт под вас

500 р. в будние дни,
800 р. в выходные и праздничные дни.
Детям до 7 лет включительно бесплатно.

Вход на территорию Авиапарка осуществляется по подтверждению оплаты билета, купленного на сайте Авиапарка либо по предварительной записи по телефону.

Посмотреть актуальное расписание в праздничные дни и информацию о предстоящих событиях можно на нашей страничке в ВК

Стоимость билетов

ср.-вс. 10:00, 12:00, 14:00, 16:00
пн., вт. — музей закрыт
Обращаем ваше внимание, что вход на территорию Авиапарка возможен строго в указанное время. (если вы приехали раньше — пожалуйста, дождитесь указанного времени)

График работы
Ту-143 «Рейс» (РВ-3)

Ту-143 «Рейс» (РВ-3)

Тактический БПЛА-разведчик
Советский многоразовый тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат среднего класса, разработанный в 1974 году в ОКБ Туполева.

БПЛА данного типа активно использовались в Советской Армии в восьмидесятых годах прошлого века (приняты на вооружение в 1976 году).

Для своего времени «Рейс» стали передовыми и востребованными. Аэрофотоаппаратура, устанавливавшаяся на разведчике, позволяла с высоты 500 м и при скорости 950 км/ч распознавать предметы на земле в габаритах от 20 см и выше. Комплекс хорошо себя зарекомендовал в условиях применения в горной местности при стартах и посадках на площадках на высотах до 2000 м над уровнем моря и при облётах горных массивов высотой до 5000 м. При использовании в горных районах комплекс «Рейс» становился практически неуязвимым для средств ПВО противника, что делало его прекрасным средством ведения боевых операций в условиях горных районов кавказского и азиатского театра военных действий, а также над горными районами Европы (Альпы, Карпаты, Пиренеи и т. д.). Они могли осуществлять полёт по заданной программе, вести разведку с радиусом в 70−80 км и, что важно, были многоразовыми — посадка выполнялась при помощи парашюта. При подлёте к заданному району посадки аппарат при помощи тормозного парашюта и маневрирования гасил скорость. Затем выбрасывался основной парашют, и «Рейс» совершал приземление.
Важным преимуществом разведывательного БПЛА Ту-143, как носителя разведывательного оборудования, было наличие встроенного автоматического программного комплекса, обеспечивавшего более точный выход на участок разведки в сравнении с пилотируемыми тактическими самолётами-разведчиками ВВС того периода (МиГ-21Р, Як-28Р). Особенно это было важно при решении задач по нескольким участкам разведки за один полёт и при близком расположении их друг от друга по разным направлениям.

Серийное производство комплекса началось ещё в ходе государственных испытаний. В 1973 году на Машиностроительном заводе в г. Кумертау (Башкирия) была выпущена опытная партия в 10 штук БПЛА Ту-143, а вскоре началось полномасштабное производство комплекса. Всего до окончания серии в 1989 году было построено 950 разведывательных Ту-143 «Рейс».

На базе разведчика в 1985 году создана управляемая мишень ВР-ЗВМ, выпускавшаяся серийно.

Комплекс «Рейс» поставлялся на экспорт в Чехословакию, Румынию и Сирию, где принял участие в боевых действиях во время Ливанского конфликта в начале 80-х годов.
Made on
Tilda