Фото и видео отчёты
Мероприятия
Экспонаты
О нас
График работы
ср.-вс. 10:00, 12:00, 14:00, 16:00
пн., вт. – музей закрыт
Обращаем ваше внимание, что вход на территорию Авиапарка возможен строго в указанное время.
(если вы приехали раньше – пожалуйста, дождитесь указанного времени)
пн., вт. – музей закрыт
Обращаем ваше внимание, что вход на территорию Авиапарка возможен строго в указанное время.
(если вы приехали раньше – пожалуйста, дождитесь указанного времени)
Стоимость билетов
300 р. в будние дни,
500 р. в выходные и праздничные дни.
Детям до 7 лет включительно бесплатно.
Вход на территорию Авиапарка осуществляется по подтверждению оплаты билета, купленного на сайте Авиапарка либо по предварительной записи по телефону.
Посмотреть актуальное расписание в праздничные дни и информацию о предстоящих событиях можно на нашей страничке в ВК
500 р. в выходные и праздничные дни.
Детям до 7 лет включительно бесплатно.
Вход на территорию Авиапарка осуществляется по подтверждению оплаты билета, купленного на сайте Авиапарка либо по предварительной записи по телефону.
Посмотреть актуальное расписание в праздничные дни и информацию о предстоящих событиях можно на нашей страничке в ВК
Орешково - место, где живёт авиация!
История аэродрома
Наш аэродром был построен у села Орешково, совсем рядом с поселком Воротынск, незадолго до начала Великой Отечественной войны.
С 30 сентября по 28 октября 1943 года здесь базировался 101-й авиационный полк дальнего действия под командованием легендарной лётчицы Валентины Степановны Гризодубовой. Взлетая c калужской земли, самолёты полка наносили бомбовые удары на рубеже Великие-Луки - Витебск - Могилев - Мозырь, уничтожая эшелоны противника, железнодорожные пути и узлы сопротивления противника (120 самолётовылетов).
С 30 сентября по 28 октября 1943 года здесь базировался 101-й авиационный полк дальнего действия под командованием легендарной лётчицы Валентины Степановны Гризодубовой. Взлетая c калужской земли, самолёты полка наносили бомбовые удары на рубеже Великие-Луки - Витебск - Могилев - Мозырь, уничтожая эшелоны противника, железнодорожные пути и узлы сопротивления противника (120 самолётовылетов).
Орешково - место, где живёт авиация!
Именно на аэродроме «Орешково» 15 октября 1943 года лётчикам полка было вручено Красное Знамя (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 11 октября 1943 года).
После войны аэродром реконструировали и в 1953 году в Орешково передислоцировали два полка 324-ой истребительной авиационной дивизии под командованием трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба: 176-ой и 196-ой, на самолётах МиГ-15.
После войны аэродром реконструировали и в 1953 году в Орешково передислоцировали два полка 324-ой истребительной авиационной дивизии под командованием трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба: 176-ой и 196-ой, на самолётах МиГ-15.
К началу 60-х годов дивизию расформировали и 17 ноября 1960 года на базе аэродрома была организована Калужская учебная авиационная организация имени дважды Героя Советского Союза В.В. Коккинаки (КУАО). Позже ставшая учебным авиационным центром ДОСААФ по переподготовке кадров для реактивных самолётов МиГ-15бис.
Лётчики-инструкторы КУАО принимали активное участие в праздниках городов Калуга, Тула, Бабынино. Вершиной демонстрации лётного мастерства стало участие в 1989 году в празднике в Тушино, где пилотажный строй «Звезда» из 20 самолётов завершил авиационный парад.
Лётчики-инструкторы КУАО принимали активное участие в праздниках городов Калуга, Тула, Бабынино. Вершиной демонстрации лётного мастерства стало участие в 1989 году в празднике в Тушино, где пилотажный строй «Звезда» из 20 самолётов завершил авиационный парад.
13 июня 1961 года на закладку первого камня в строительство Музея истории космонавтики в Калуге приезжал Юрий Алексеевич Гагарин. Мало кто знает, но самолёт Ли-2 из Москвы приземлился именно в Воротынске, на нашем аэродроме. Аэродром был военным, и из-за гипертрофированной секретности того времени его упоминание в советской прессе было запрещено. Во время этого прилета произошла встреча первого космонавта Земли с Борисом Фёдоровичем Вдовиным, жителем Воротынска. Он был инструктором Юрия Гагарина во время его службы на Севере.
Восьмидесятые годы прошлого столетия стали для Калужского УАЦ временем освоения новой техники. Постоянный и переменный состав центра (проще говоря лётчики-инструкторы и курсанты) летали на учебно-тренировочных самолётах чехословацкого производства L-29 «Дельфин».
Восьмидесятые годы прошлого столетия стали для Калужского УАЦ временем освоения новой техники. Постоянный и переменный состав центра (проще говоря лётчики-инструкторы и курсанты) летали на учебно-тренировочных самолётах чехословацкого производства L-29 «Дельфин».
В 1992 году, когда в Воротынск из Германии был выведен 336-й отдельный вертолётный полк (позднее переименованный в 45-й отдельный вертолётный полк боевой и управления), а учебный авиационный центр расформировали. «Орешково» стало аэродромом совместного базирования. Десять лет военные лётчики делили небо с Калужским областным аэроклубом имени К.Э. Циолковского. В 2011 году вертолётный полк перебазировался в Вязьму, аэродром был закрыт (Приказ заместителя министра обороны РФ № 973 от 31 октября 2013 года) и переведен в статус посадочной площадки.
В конце 2015 года в Орешково пришла команда единомышленников, отдающих большую часть своей жизни развитию российской малой авиации – авиационно-спортивный клуб РОО «Альбатрос Аэро», Музей техники Вадима Задорожного и Фонд «Крылатая память Победы».
Благодаря поддержке Губернатора Калужской области, главы Бабыниского района и простых жителей Воротынска и Калуги, на базе аэродрома «Орешково» создан центр малой авиации и музейно-выставочный комплекс Авиапарк Орешково.
Благодаря поддержке Губернатора Калужской области, главы Бабыниского района и простых жителей Воротынска и Калуги, на базе аэродрома «Орешково» создан центр малой авиации и музейно-выставочный комплекс Авиапарк Орешково.
На данный момент музейно-выставочный комплекс Авиапарк Орешково является вторым по величине и наполнению экспонатами в Калужской области. На открытой площадке представлено более чем 30 экспонатов воздушных судов (включая реставрируемые). Посетителям предоставлена возможность познакомиться с историей создания и эксплуатации таких замечательных вертолётов, как Ми-2, Ми-8Т, Ми-10К и самолётов L-29 Delfin, L-39С из состава ПГ «Русь», МиГ-15Р Бис, МиГ-17, МиГ-21МТ, МиГ-21У, МиГ-25ПУ, МиГ-27МЛ, МиГ-29 тип 9.12Б из состава АГВП «Стрижи», Су-17М, Ил-14Т, Як-18Т и Beechcraft V35B Bonanza. В отдельном павильоне можно увидеть цельнодеревянные самолёты Ньюпор-17 и УТ-2Б.
Кроме того, к осмотру доступна коллекция исторических самолётов фонда «Крылатая память Победы» и музея техники Вадима Задорожного – Ил-2, ДИТ И-15, И-15БИС, И-153 «Чайка», МиГ-3, Douglas DC3 и North American SNJ-4-NT.
Наш Авиапарк это не только музей, но и пространство для проведения детских праздников, дней рождения, корпоративов, семинаров, праздничных мероприятий и фестивалей.
Уникальной особенностью Орешково является то, что во время экскурсии или мероприятия, с территории Авиапарка можно вплотную наблюдать за учебными и показательными полётами калужской авиационной пилотажной группы «Реакторы», выступающей на трёх самолётах Aero L-29 «Дельфин».
Приезжайте в Орешково, с нами интересно!
Кроме того, к осмотру доступна коллекция исторических самолётов фонда «Крылатая память Победы» и музея техники Вадима Задорожного – Ил-2, ДИТ И-15, И-15БИС, И-153 «Чайка», МиГ-3, Douglas DC3 и North American SNJ-4-NT.
Наш Авиапарк это не только музей, но и пространство для проведения детских праздников, дней рождения, корпоративов, семинаров, праздничных мероприятий и фестивалей.
Уникальной особенностью Орешково является то, что во время экскурсии или мероприятия, с территории Авиапарка можно вплотную наблюдать за учебными и показательными полётами калужской авиационной пилотажной группы «Реакторы», выступающей на трёх самолётах Aero L-29 «Дельфин».
Приезжайте в Орешково, с нами интересно!
